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新内閣に「悲観的」が過半

在マレーシア米国企業

日系企業で出張制限きつく

インドネシア、業務運営に障害

現地業務を遠隔マネジメント

新型コロナで各社が支援サービス

新首相、閣僚人事は無難に

マレーシア、新たに上級相も

米国企業への影響も顕在化

ベトナム、新型肺炎の感染拡大で

農業のスマート化を支援

自動操舵や農薬散布技術などで

ATMビジネスに各社が参入

東南アジア、ニーズ根強く

外資系の工業団地開発相次ぐ

ヤンゴン、進出先の選択肢広がる

EBA撤回が不動産にも悪影響

カンボジア、工場では残業停止も

サプライチェーンへの影響顕著

ベトナム、新型肺炎で

スズキが市場に再参入の観測

マレーシア、小型車で存在感示せるか

完成車生産からの撤退相次ぐ

東南アジア、ホンダや日産など

自動車産業の付加価値は低水準

東南アジア、労働集約型のため

タイが通商連携にアクセル

輸出減速などに危機感、TPPなど

部品・原材料の調達困難に

東南アの日系製造業、新型肺炎で

20年の自動車輸出は最悪7%縮小

タイ、新型肺炎などで需要減

EUの判断に越とカンボジアで明暗

FTA承認の一方で特恵関税を撤回

天然ガス関連の存在感は継続

タイ、国内生産減も発電や輸入に商機

建売・レンタル工場の需要急増

ベトナム、生産移管の加速などで

新型肺炎が日系の景況感下押しも

タイ、20年上半期は回復見込み

フィリピンの実態は不透明

新型肺炎、検査体制の脆弱性で

フォードが生産能力3倍に

ベトナム、市場では2位争い

バーツ高で海外展開加速

タイ企業、緬など近隣の途上国へ

日系企業の求人数が23%増

インドネシア、投資意欲が回復

カンボジアのSEZの輸出27%増

「タイ・プラス1」組など日系も貢献

ADBの整備区間が21年5月完工

東西経済回廊のミャンマー側で

埼玉県企業の15%が海外進出

製造業は5割近くが実施・検討

静岡のモノづくり企業の集積さらに

東南ア進出、輸送用機器など多数が計画

シンガポールへのFDI42%増

19年国連まとめ、世界は1%減

ダイハツ系が乗用車シェア44%

馬、市場全体でも14年連続トップ

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